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特斯拉降價,對無錫車市影響幾何?

2022

11/04

13:30

來源

江南晚報

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無錫海岸城特斯拉展廳

  近日,全球新能源汽車巨頭——特斯拉突然打出“價格牌”。特斯拉宣布,中國內地特斯拉在售ModelY、Model3全系降價,降幅最高達3.7萬元。

  特斯拉是眼下國內銷量比較高的新能源車企之一,它的降價是否會攪動新能源車市?現在是購買新能源汽車的好時機嗎?記者進行了調查采訪。

  特斯拉“六連漲”后首次降價 目前暫無車企跟進

  近一年來,鋰材料等上游原材料價格大幅上漲,包括特斯拉在內的新能源汽車多次提價。此次降價是特斯拉“六連漲”后的首次降價。對于此次降價原因,特斯拉方面并沒有給出明確解釋。

  無錫目前在乘用車領域的本土新能源汽車廠家有華晨新日和上汽大通兩家,這兩家有沒有跟進特斯拉的降價呢?

  華晨新日新能源汽車有限公司相關負責人表示:華晨新日是A00級小車,和特斯拉不管是車型、價格、消費群體都不屬于同一級別,特斯拉降價對他們沒有影響,他們目前沒有跟進。

  上汽大通無錫分公司以生產商用車為主,新能源乘用車僅涉及到純電智能豪華MPV MIFA 9等個別車型,而且相關新能源汽車今年銷售增幅達14%,該公司相關負責人表示目前他們的新能源乘用車沒有降價。

  記者來到海岸城的特斯拉展廳,銷售人員表示:“最近來看車的人多了不少,一些以前猶豫不定的人看到降價后,下決心購車了。”正在現場看車的殷女士表示,這次特斯拉降價力度大,我特地帶家人來看車。

  在國產造車新勢力中,“蔚小理”一向是知名度高、銷量高的頭部企業。記者分別聯系了蔚來、小鵬、理想的無錫展廳。這幾家相關人士都表示目前暫無降價跟進的情況。

  為何特斯拉會在這個時候選擇降價?

  在當前電池原材料成本上漲以及芯片短缺等問題未完全解決的情況下,為什么特斯拉會選擇降價?

  在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來,特斯拉這次降價,主要是因為目前市場需求偏弱,其10月份訂單量不理想。

  一家汽車經銷商負責人告訴記者,隨著產量的上升,特斯拉的平均生產成本降低了,對于中國市場而言,更是如此。特斯拉上海超級工廠投產以后,國產化率持續提升,特斯拉的生產成本因此在近幾年不斷降低。特斯拉上海超級工廠在提升產能的同時,車型需求量已出現放緩跡象,需要通過價格調整進一步刺激銷量,降價提高銷量的方式能充分釋放產能。

  業內人士認為,特斯拉下調在中國的銷售價格,凸顯來自中國自主品牌崛起的競爭壓力。特斯拉或許希望趕在中國2022年新能源汽車補貼退出之前,通過下調售價,刺激終端銷量,沖刺第四季度整體交付目標。比如,最受關注的ModelY后輪驅動版,售價由31.69萬元降至28.89萬元,售價降至30萬元以內。這意味著該車型將能夠享受約1.1萬元的2022年國家新能源汽車補貼。

無錫產華晨新日電動車

  此次降價對市場影響有限

  無錫某新能源汽車展廳負責人告訴記者:“這次特斯拉降價有點降維打擊競品的感覺,這體現了強勢品牌操控市場主動權的能力。但我們家車子的成本沒有降低,不能虧本造車,我們做和特斯拉有差異化的市場,所以我們這次沒有跟進降價。特斯拉降價會對市場有所影響,總體來說,對市場影響有限,新能源汽車市場總體依然保持穩定。明年新能源汽車補貼將取消,消費者購車費用會上升,建議剛性購車用戶在年底之前購車。”

  無錫市民們對此是怎么看的呢?市民倪女士家去年新買了一輛新能源車,原本家里的那輛燃油車已經開了十年,準備近期換車,決定依然選擇燃油車。倪女士認為家里如果有兩輛車的話,一輛燃油車、一輛新能源車的搭配比較合理。平常上下班通勤和接送小孩的話,新能源車比較省錢,但是如果要外出自駕游或上高速去外地的話,燃油車加油比較方便。新能源車外出的話,目前不管是換電和充電都沒法徹底避免“續航里程焦慮”。

  市民馬先生最近打算把開了多年的燃油車換成新能源車,“新能源車肯定是未來發展的方向,開車成本也比燃油車低很多。這幾年中國自主品牌新能源車發展很快,選擇非常多。特斯拉降價不會對我產生任何影響。”

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